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集美大橋于2006年12月20日開(kāi)工建設，2008年7月1日建成通車(chē)。

集美大橋南起廈門(mén)市島內環(huán)島干道，下穿高崎機場(chǎng)跑道后，跨海連接集美區。大橋主線(xiàn)全長(cháng)8.438公里，跨海大橋長(cháng)3.82公里，橋梁總寬度36米，主線(xiàn)道路為雙向6車(chē)道，設計行車(chē)速度為80km/h，日通行能力為8萬(wàn)輛次。大橋中間設BRT專(zhuān)線(xiàn)，雙向2車(chē)道，設計行車(chē)速度為60km/h。大橋工程總投資29.5億元。

集美大橋建設采用了國內外最先進(jìn)的“短線(xiàn)匹配法節段預制懸拼”工藝，實(shí)現“施工規模第一、施工跨度第一、施工速度第一”，該工藝獲評為“國家級工法”并在全國范圍內推廣。

集美大橋對緩解進(jìn)出島交通壓力，擴充城市發(fā)展空間，推動(dòng)環(huán)東海域的開(kāi)發(fā)建設，加強廈門(mén)與周邊地區的經(jīng)濟社會(huì )互動(dòng)和融合，具有十分重要的意義。