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廈門(mén)第二東通道工程（第A(yíng)1、A2、A3、A4標段）施工招標公告

1.招標條件

本招標項目廈門(mén)第二東通道工程（A1、A2、A3、A4 標段）已由交通運輸部以交通運輸部關(guān)于廈門(mén)第二東通道工程初步設計的批復（交公路函[2019]214 號）批準建設，項目業(yè)主為廈門(mén)路橋建設集團有限公司，建設資金來(lái)自交通運輸部安排車(chē)購稅交通專(zhuān)項建設資金 24.66 億元、市財政安排財政性資金 24.44 億元,共計 49.10 億元作為項目資本金，約占總投資的 40%；其余建設資金通過(guò)發(fā)行債券解決，出資比例為財政投融資 40%；政府專(zhuān)項發(fā)債 60%，招標人為廈門(mén)路橋建設集團有限公司，本次招標內容施工圖設計已由/ 以/批準，已具備公開(kāi)招標條件。

2.項目概況與招標范圍

2.1  項目的建設地點(diǎn)：福建省廈門(mén)市

2.2  項目的規模：

廈門(mén)第二東通道工程為交通運輸部批復項目，主線(xiàn)采用高速公路標準建設。西起枋鐘路與金尚路交叉口，接在建第二西通道本島連接線(xiàn)，以隧道方式下穿現有枋鐘路，向東以橋梁方式跨廈門(mén)東海域，終于翔安大道，接已建翔安南路劉五店互通，路線(xiàn)全長(cháng)約12.371公里。其中:本島段長(cháng)約3.095公里，主線(xiàn)為雙向6車(chē)道隧道，采用單箱雙室鋼筋混凝土箱型結構；跨海段長(cháng)約4.503公里，以橋梁方式跨東海域，雙向8車(chē)道，中航道采用2×90+2×150+2×90m整幅變高鋼箱連續梁，其余均為90m跨等高（3.5m）鋼箱連續梁，下部采用群樁基礎，墩身及承臺采用預制結構；翔安段長(cháng)約4.773公里，主線(xiàn)為高架橋，雙向6車(chē)道，最大跨徑為65米，采用預應力混凝土梁橋，下部結構采用花瓶墩接樁基礎。全線(xiàn)在環(huán)島東路、濱海東大道、翔安西路、劉五店4處設置互通。在高崎南十二路兩側設置地下匝道出入口1對。批復總概算為119.14億元。

A1標段：起止里程為K20+968.120～K23+805.000，標段長(cháng)約2835m，主要包含隧道、路基、路面等工程。其中：隧道全長(cháng)約2835m，為雙向六車(chē)道，采用單箱雙室鋼筋混凝土箱型結構。建安費約19.46億元。

A2標段：起止里程為K23+805.000～K27+105.300，標段長(cháng)約3300m，主要包含環(huán)島東路互通工程；西非通航孔橋、西通航孔橋、中通航孔橋的樁基礎施工；相應下部結構運輸及吊裝；鋼箱梁的吊裝。建安費約24.63億元。其中：

環(huán)島東路互通為組合式互通，設置8條匝道，主線(xiàn)橋梁全長(cháng)933m，上部結構采用預應力混凝土現澆箱梁，下部結構采用花瓶墩接樁基礎。海中橋梁全長(cháng)1830 m，包含西非通航孔橋、西通航孔橋、中通航孔橋。橋梁標準寬度37 m，中通航孔跨徑為2×150 m，其余跨徑均為90m。海中橋梁上部結構采用全封閉鋼箱梁，下部結構采用群樁基礎，墩身及承臺采用預制結構。吊裝梁段及下部結構構件最大重量為2700t（含吊具約3200t）。

A3標段：起止里程為K27+105.300～K30+611.900，標段長(cháng)約3507m，本標段包含東非通航孔橋、東通航孔橋的樁基礎施工；濱海東大道互通工程；本項目海上橋梁所有下部結構預制；本標段相應下部結構運輸及吊裝；鋼箱梁的吊裝。標段建安費約23.46億元。其中：

海中橋梁全長(cháng)約1080 m，包含東非通航孔橋、東通航孔橋。橋梁標準寬度37 m，跨徑均為90m。海中橋梁上部結構采用全封閉鋼箱梁，下部結構采用群樁基礎，墩身及承臺采用預制結構。

吊裝梁段及下部結構構件最大重量約2700t（含吊具約3200t）。濱海東大道互通形式采用對稱(chēng)雙環(huán)變異苜蓿葉形，設置10條匝道，主線(xiàn)橋梁全長(cháng)約2427m，上部結構采用預應力混凝土現澆箱梁，下部結構采用花瓶墩接樁基礎。本項目海上橋梁所有下部結構預制，預制構件總數為83件。其中最大預制構件重量約2700 t。

A4標段：起止里程為K30+611.900～K33+341.212，標段長(cháng)約2729m，主要包含翔安西路互通、劉五店互通、橋梁、路基、路面等工程。標段建安費約10.6億元。其中：

主線(xiàn)全長(cháng)約2729m，為雙向六車(chē)道，橋梁最大跨徑為65米，橋梁上部結構采用預應力混凝土現澆箱梁，下部結構采用花瓶墩接樁基礎。

2.3 項目的計劃工期：計劃工期為36個(gè)月，缺陷責任期24個(gè)月, 橋梁下部結構預制工期18個(gè)月（自監理工程師下發(fā)開(kāi)工令之日起計） 。

2.4  招標范圍及標段劃分：

本次招標段落為K20+968.120～K33+341.212。

根據工程性質(zhì)分為/個(gè)投標段組；本次共招標4個(gè)標段，/個(gè)投標段組。具體情況詳見(jiàn)下表：

3.投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備以下條件：

（1）具有國內獨立法人資格，具備有效的企業(yè)安全生產(chǎn)許可證。

（2）A1標段：具備公路工程施工總承包壹級及以上資質(zhì)；A2標段：具備公路工程施工總承包壹級及以上資質(zhì)； A3標段：具備公路工程施工總承包壹級及以上資質(zhì)；A4標段：具備公路工程施工總承包壹級及以上資質(zhì)；

（3）投標人業(yè)績(jì)條件：

A1標段：

投標人近10年（招標公告發(fā)布之日的前十年）獨立完成過(guò)一座長(cháng)度不小于2km的單洞三車(chē)道一級及以上公路隧道施工業(yè)績(jì)。

A2標段（應同時(shí)具備以下業(yè)績(jì)）：

①投標人近10年（招標公告發(fā)布之日的前十年）獨立完成過(guò)一座單跨跨徑不小于150m的一級及以上水上（該150m及以上橋跨跨江、河、湖、海）公路橋梁施工業(yè)績(jì)；

②投標人近10年（招標公告發(fā)布之日的前十年）完成過(guò)單個(gè)吊裝構件不小于1500噸的水上（江、河、湖、海）公路橋梁工程吊裝施工業(yè)績(jì)。

A3標段（應同時(shí)具備以下業(yè)績(jì)）：

①投標人近10年（招標公告發(fā)布之日的前十年）獨立完成過(guò)一座單跨跨徑不小于90m的一級及以上水上（該90m及以上橋跨跨江、河、湖、海）公路橋梁施工業(yè)績(jì)；

②投標人近10年（招標公告發(fā)布之日的前十年）完成過(guò)單個(gè)吊裝構件不小于1500噸的水上（江、河、湖、海）公路橋梁工程吊裝施工業(yè)績(jì)。

A4標段（應同時(shí)具備以下業(yè)績(jì)）：

①投標人近10年（招標公告發(fā)布之日的前十年）獨立完成過(guò)一座單跨跨徑不小于65m的一級及以上公路橋梁施工業(yè)績(jì)；

②投標人近10年（招標公告發(fā)布之日的前十年）獨立完成過(guò)一座長(cháng)度不小于2km的單幅三車(chē)道一級及以上公路橋梁施工業(yè)績(jì)。

（3）人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力；

（4）在由福建省發(fā)改委、省重點(diǎn)辦最近發(fā)布的福建省重點(diǎn)項目參建單位業(yè)績(jì)信譽(yù)評價(jià)登記情況通報中被評為C、D級的企業(yè)，在有效期內不得參加投標。

投標人應進(jìn)入交通運輸部“全國公路建設市場(chǎng)信用信息管理系統（http:// glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱(chēng)和資質(zhì)與該名錄中的相應企業(yè)名稱(chēng)和資質(zhì)完全一致。

3.2 本次招標必須是獨家申請，不接受聯(lián)合體形式申請。

3.3投標人允許參投標段數量及允許中標數量：每個(gè)投標人在本次投標中可同時(shí)參投4 個(gè)標段，投標人必須對參投的每個(gè)合同段單獨編制投標文件，并分別遞交，否則招標人將拒絕其投標文件。每個(gè)投標人在本項目只能中1 個(gè)標段。

3.4與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。

投標人必須如實(shí)填寫(xiě)關(guān)聯(lián)企業(yè)信息（至少填報參加本次投標的關(guān)聯(lián)企業(yè)成員），否則導致關(guān)聯(lián)企業(yè)被發(fā)現參與投同一標段時(shí)，同一標段內的關(guān)聯(lián)企業(yè)均按無(wú)效標處理。

3.5在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。

3.6 同一施工標段范圍內的施工、監理、試驗檢測服務(wù)標段的第一中標候選人為同一法人或為同一個(gè)法定代表人或存在控股或參股關(guān)系的，按照施工、監理、試驗檢測的順序以及在施工、監理、試驗檢測標段中只能中一個(gè)標的原則，確定中標候選人。

3.7投標人在投標文件中填報的資質(zhì)、業(yè)績(jì)、項目經(jīng)理和總工的姓名和相關(guān)證書(shū)編號等信息應與在全國公路建設市場(chǎng)信用信息管理系統中登記的一致，否則，將導致資格審查不通過(guò)。

4.評標辦法

本次招標采用資格后審、“合理低價(jià)+信用分”方法評標。

5、招標文件的獲取

凡有意參加投標者，請于2019年 4月25日至2019年5月21日，登錄到福建省公路水運工程電子招標投標電子交易平臺（網(wǎng)址：http://ebid.okap.com）下載電子招標文件。

6、 投標文件的遞交及相關(guān)事宜

投標文件遞交截止時(shí)間（投標截止時(shí)間，下同）2019年5月21日10時(shí)00分00秒前，通過(guò)福建省公路水運工程電子招標投標電子交易平臺（網(wǎng)址：http://ebid.okap.com）在線(xiàn)遞交投標文件。

7、發(fā)布公告的媒介

在福建省公共資源交易電子公共服務(wù)平臺（https://www.fjggfw.gov.cn/）和電子交易平臺（網(wǎng)址：http://ebid.okap.com）、廈門(mén)市公共資源交易網(wǎng)（zyjy.xmas.gov.cn）.等媒體上發(fā)布。

8、其他事項

8.1評標結束后，中標候選人提交的投標報價(jià)、業(yè)績(jì)、項目經(jīng)理、總工的姓名和相關(guān)證書(shū)名稱(chēng)、編號、信用等級以及被否決投標的投標人名稱(chēng)、否決依據和原因等將在福建省公共資源交易電子公共服務(wù)平臺（https://www.fjggfw.gov.cn/）和電子交易平臺（http://ebid.okap.com）、廈門(mén)市公共資源交易網(wǎng)（zyjy.xmas.gov.cn）上進(jìn)行公示。

8.2 不允許考核結果為 A、AA 級的投標人自行申請不使用信用加分。

9、聯(lián)系方式

招 標 人：廈門(mén)路橋建設集團有限公司

地    址：海滄區海虹路 1 號

郵    編：361000

聯(lián) 系 人：吳工

電    話(huà)：0592-5828076

傳    真：0592-5828071

電子郵箱：/

招標代理機構：建銀工程咨詢(xún)有限責任公司

地  址：  廈門(mén)鷺江道 98 號建行大廈 12 層

郵  箱：  361000

聯(lián)系人：  溫曌星、邱海光

電    話(huà)：0592-2156292/2156600

傳    真：0592-2156624