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“今年開(kāi)工比往年都要早，進(jìn)度一直在加快。”廈成高速業(yè)主項目部標段負責人劉寶森告訴記者，在廈成高速（廈門(mén)段）東孚隧道施工現場(chǎng)，是一片熱火朝天的施工場(chǎng)景，機器轟鳴，焊花四濺，300多名工人忙碌個(gè)不停，有的在焊接鋼管，有的在拆模板，有的在澆注混凝土。

廈成高速（廈門(mén)段）、翔安機場(chǎng)造地、高集海堤開(kāi)口改造、第二西通道海滄端接線(xiàn)工程、環(huán)島路（鰲山路至高殿二號路段）工程……早春三月，廈門(mén)路橋建設集團有限公司組織數千名建設者躍馬揚鞭，掀起新一年重大項目建設的熱潮。

爭當先鋒 有力保障項目建設

重大項目是發(fā)展的重要支撐和后勁所在，是實(shí)現美麗廈門(mén)“兩個(gè)百年”愿景和趕超目標的依托，按照市委、市政府的部署，路橋集團統籌協(xié)調，攻堅克難，有序有力保障各重大工程建設任務(wù)的推進(jìn)。

目前，路橋集團承建了多個(gè)市級以上重大項目，涉及機場(chǎng)建設、高速公路、城市道路、海堤開(kāi)口、海域清淤、園區配套建設等范圍。路橋集團董事長(cháng)林小雄表示，路橋集團建設了一大批構筑廈門(mén)城市交通主動(dòng)脈的精品工程，是廈門(mén)市基礎設施建設的主力軍和先行部隊，在美麗廈門(mén)共同締造的過(guò)程中將繼續當先鋒打頭陣，確保優(yōu)質(zhì)高效地完成市委、市政府交辦的各個(gè)重大項目建設，助力城市轉型發(fā)展。

高效推進(jìn) 項目建設新突破

路橋集團副總經(jīng)理梁超向記者介紹，為了使項目建設高效推進(jìn)，集團采取了一系列保障措施，今年開(kāi)春以來(lái)，集團董事長(cháng)多次到重點(diǎn)項目關(guān)鍵施工段現場(chǎng)檢查進(jìn)度，要求集中集團系統內部最優(yōu)質(zhì)的資源，精心組織，嚴格管理，狠抓落實(shí)，集團內部層層簽訂質(zhì)量、安全和進(jìn)度責任狀，全力把前期延誤的時(shí)間和進(jìn)度找回來(lái)；從2013年底開(kāi)始，集團密集約見(jiàn)施工單位和監理單位法人代表，要求各單位全力組織施工力量，為2014年重大項目推進(jìn)做足準備；今年開(kāi)工后，組織各參建單位開(kāi)展安全文明施工大檢查、大整改，要求項目部每日進(jìn)行現場(chǎng)巡查，每日上報工程進(jìn)度，做到保質(zhì)量、保進(jìn)度、保安全。與此同時(shí)，集團領(lǐng)導親自帶隊與當地政府部門(mén)和管線(xiàn)管轄單位密切配合，共同解決房屋建筑拆遷和管線(xiàn)遷移工作，確保各項工程施工的順利展開(kāi)。

按照計劃，到今年年底，路橋集團將實(shí)現一系列重大項目建設的新突破，包括廈成高速新陽(yáng)收費站至漳州段工程建成通車(chē)，角嵩路至新陽(yáng)收費站段主線(xiàn)工程完工；翔安東園片區造地項目完成全部圍堰工程，6平方公里大小嶝造地圍堰工程完成總量7成以上；第二西通道海滄端接線(xiàn)完成馬青路跨線(xiàn)橋，本島端接線(xiàn)全面展開(kāi)施工，隧道主體工程爭取年底前動(dòng)工；同時(shí)完成高集海堤開(kāi)口改造公路橋主體工程、海滄灣清淤和下沙溪隧道工程等建設任務(wù)。

提前謀劃 推進(jìn)重大項目前期工作

大型交通基礎設施建設是路橋集團的固業(yè)之本，在扎實(shí)推進(jìn)現有項目的同時(shí)，新一批重大項目的前期工作也在緊張有序地展開(kāi)。路橋集團副總工程師林暉向記者介紹，目前，路橋集團高標準嚴要求，加強與有關(guān)政府職能部門(mén)的溝通，正在積極推進(jìn)廈門(mén)翔安機場(chǎng)填海造地工程、第二西通道主體工程、第二東通道工程、廈漳第二跨海通道工程、翔安機場(chǎng)快速路南段工程、同翔大道南段工程等新一批重點(diǎn)項目的前期工作，為我市“在建一批、儲備一批、生成一批”的項目滾動(dòng)發(fā)展機制奠定堅實(shí)的基礎，確保項目引擎持續發(fā)力。

【相關(guān)鏈接】重大項目進(jìn)展情況

1、廈成高速（廈門(mén)段）

東孚隧道是廈成高速（廈門(mén)段）的關(guān)鍵性工程，昨日下午，記者來(lái)到這里看到，東孚隧道三個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行。不遠處下穿東孚鐵路編組站的隧道和海滄樞紐互通主體工程已經(jīng)完工。

東孚隧道屬于特大斷面隧道，下穿鐵路編組站，是福建省最大的頂推施工工程，須嚴格控制鐵路水平位移、沉降，周邊廠(chǎng)房林立，基坑開(kāi)挖深度達20米，安全管理要求高，作業(yè)難度可想而知。

廈成高速（廈門(mén)段）起自海滄興港路，終于廈漳交界接漳州段，全長(cháng)18公里，沿線(xiàn)設青礁、海滄等5座互通，青新、東孚兩座隧道。該工程面臨的征地、房屋拆遷及管線(xiàn)遷改異常復雜，前期工程進(jìn)度受影響較大。記者了解到，該項目涉及13家單位共9類(lèi)14條管線(xiàn)遷移，拆遷長(cháng)度89.9公里，包括電力、自來(lái)水、污水、氣體、國防光纜、部隊油管等。今年2月，征遷工作取得重要進(jìn)展，路橋集團立即組織投入大量人力物力，全速追趕施工進(jìn)度，“目前，全線(xiàn)施工人員有800多人，管理人員有200多人，投入設備173套，支架模板65套。”廈成高速現場(chǎng)指揮部常務(wù)副總指揮梁球壽向記者介紹說(shuō)。

福建省目前在建最大樞紐互通，福建省最大的頂推工程，拆遷進(jìn)展緩慢，隧道開(kāi)挖斷面大，地質(zhì)條件復雜，防護工程量大……路橋集團積極克服項目建設中的各項困難，不遺余力推進(jìn)廈成高速（廈門(mén)段）的建設，截至上月底，累計完成投資46.67億元，占項目計劃總投資53.32億元的87.5%，預計到年底，廈成高速（廈門(mén)段）主體工程將完工。

2、翔安機場(chǎng)造地圍堰項目

作為省市重大工程項目，翔安新機場(chǎng)的建設備受關(guān)注，路橋集團再次擔當重任，“我們當前最緊要的任務(wù)是造地圍堰，26平方公里的圍堰要求在2018年底前陸續分期完成，任務(wù)十分艱巨。”路橋集團機場(chǎng)造地指揮部副指揮長(cháng)林立華告訴記者。

漲潮時(shí)，翔安大小嶝之間海域看上去沒(méi)有兩樣，待退潮時(shí)才發(fā)現，這里另有一番“風(fēng)景”——這里便是路橋集團承擔的翔安機場(chǎng)大小嶝造地圍堰工程。本次啟動(dòng)的項目共6平方公里，建設內容包括內、外邊界圍堰、分隔及子圍堰等。

海域養殖由于涉及民生，退養難度大，目前翔安區政府正全力以赴推進(jìn)退養工作，路橋集團主動(dòng)配合翔安區、市機場(chǎng)指揮部和清淤指揮部等相關(guān)部門(mén)，挨家挨戶(hù)做養殖戶(hù)思想工作，見(jiàn)縫插針開(kāi)展施工作業(yè)，做通一戶(hù)，施工一塊。退養區域一提交，路橋集團便組織施工人員進(jìn)場(chǎng)清表。把海蠣石裝船運走，然后進(jìn)行圍堰施工，各道工序的作業(yè)工人身穿救生衣，頭戴安全帽，正在各個(gè)崗位忙碌著(zhù)。今年伊始，在翔安區政府的大力支持下，退養工作得以全面提速， 240萬(wàn)平方米施工海域已提交，正在展開(kāi)全面施工，力爭三月底前完成全部清表工作。

截至本月15日，大小嶝造地圍堰工程吹填砂25萬(wàn)立方米，鋪設土工材料15.5萬(wàn)平方米，排方板35萬(wàn)米，堰體2550米，約20萬(wàn)立方米，“接下來(lái)，路橋集團將積極開(kāi)創(chuàng )工作面，保證施工設備和人員投入，力爭月底完成I標段、II標段已退養海域的清表及圍堰基礎施工，5月底完成目前已退養海域3.5米高程以下的堰體施工。”林立華介紹說(shuō)。

造地圍堰需要用到將近2億立方米的沙，周邊無(wú)法滿(mǎn)足供應，路橋集團未雨綢繆，積極尋找外海沙源，為了把外海的沙運進(jìn)來(lái)，規劃為萬(wàn)噸運沙船清理出一條暢通的航道，航道清理工程將于今年8月份動(dòng)工。

3、高集海堤開(kāi)口改造工程

高集海堤開(kāi)口改造工程概算投資31.4億元，包括高集海堤開(kāi)口改造主體工程和影響區清淤工程。主體工程包括在高崎側海堤開(kāi)口850米，建1000米長(cháng)公路橋，集美側開(kāi)口并建210米長(cháng)公路橋，靠杏林側建設2公里長(cháng)全程高架軌道橋等。影響區清淤總量5500萬(wàn)立方米。

主體工程進(jìn)度前期受水管遷改和軌道橋方案調整影響較大，路橋集團督促施工單位調整施工順序和工藝，加快建設，目前海堤開(kāi)挖已基本完成，主體工程公路橋目前已進(jìn)入上部結構施工階段，影響區清淤已完成2200萬(wàn)立方米，累計完成投資11.1億元。該項目計劃2014年完成公路橋施工，2015年完成軌道橋施工。

4、第二西通道海滄端接線(xiàn)工程

該工程起于海滄疏港快速路，穿過(guò)馬青路接第二西通道海滄端隧道口，設互通連接馬青路、海滄大道和海滄疏港快速路，項目預算5.6億元。該項目于2013年初開(kāi)工建設，計劃今年6月份完成馬青路跨線(xiàn)橋施工，年底完成所有接線(xiàn)工程。