国产精品视频一区二区三区不卡,亚洲国产精品日韩,日操操,天天拍天天干天天操,日韩美女强理论片,美女被视频网站看免费入口,午夜啪啪福利视频

當前，省市重點(diǎn)交通工程——廈門(mén)第三東通道建設邁入海上橋梁基礎施工階段，項目力爭2026年主線(xiàn)橋與翔安機場(chǎng)同步投用。屆時(shí)，其將使廈門(mén)島、翔安南部新城以及大嶝島連成一線(xiàn)，成為特區跨島發(fā)展的“新動(dòng)脈”。

　　預制裝配，千余部件“流水”作業(yè)，以“毫米級”質(zhì)量標準控制誤差；懸索架橋，數字模擬提前布局，保障萬(wàn)噸箱梁高空“無(wú)縫”拼接……昨日，記者在現場(chǎng)看到，項目施工面逐步展開(kāi)，現場(chǎng)工人懸于施工鋼棧橋下進(jìn)行樁基護筒焊接施工，棧橋逐漸成型、向海延伸，現已完成640米建設。海中，懸索錨碇基坑清淤、墩臺地基處理同步推進(jìn)，在沖擊樁一次次的錘打下，懸索橋樁基復合鋼管樁鋼管已施沉21根，整體進(jìn)度穩中有序。

　　據悉，廈門(mén)第三東通道工程起于環(huán)島東路與會(huì )展北路交叉口，在觀(guān)音山向東以橋梁形式跨越東部海域，終點(diǎn)設互通接入廈門(mén)翔安機場(chǎng)，同步建設翔安支線(xiàn)，路線(xiàn)全長(cháng)19.62公里。其中，項目主線(xiàn)長(cháng)17.34公里，采用高速公路標準建設，跨海段主線(xiàn)設計速度100公里/小時(shí)，雙向八車(chē)道。項目批復概算總投資約372.71億元，這也是我市乃至全省單體項目投資最高的公路工程項目。

　　廈門(mén)第三東通道將出現不少“工程之最”：根據項目規劃，項目陸域主線(xiàn)盾構段管片外徑15.5米，建成后將成為省內最大直徑盾構隧道；主線(xiàn)劉五店航道橋為主跨928米的五跨連續組合索塔懸索橋，為福建省內最大跨徑橋梁、第一座離岸式海中懸索橋。

　　“‘離岸搭建懸索橋’，其核心目的是保證劉五店港區的正常通航需要。”據項目代建單位廈門(mén)路橋工程公司項目工程師眭文飛介紹，劉五店航道橋的凈空高度可達到71米，預計能滿(mǎn)足20萬(wàn)噸級貨輪通航。

　　但是要在預制裝配化橋梁建設中穿插懸索橋施工絕非易事，為了保證施工質(zhì)量效率“兩手抓”，項目部以科技創(chuàng )新驅動(dòng)、多管齊下同步推進(jìn)——將在施工建設過(guò)程中積極融入數字智能新要素，以數字技術(shù)賦能工程建設及管理，實(shí)現精細化、標準化、智能化施工。

“2024年，項目將完成大部分海域樁基施工，邁向水面以上施工階段。”眭文飛表示，作為特區進(jìn)出島第八座公路橋隧跨海通道，廈門(mén)第三東通道投用后，將進(jìn)一步織密?chē)腋咚俟肪W(wǎng)、完善特區綜合交通運輸體系，極大提升廈門(mén)本島到翔安機場(chǎng)的通行效率，為交通強國建設貢獻廈門(mén)力量。

（https://epaper.xmrb.com/xmrb/pc/con/202401/15/content_11833.html）